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Am Mittwoch (16.07.2008) berichtete der General-Anzeiger über die mögliche Einrichtung einer “Umweltzone”. In dem Artikel Verwaltung erwägt Umweltzone für Bonn (externer Link) heißt es u.a.:

“Köln hat sie, und Bonn könnte sie auch bekommen: die Umweltzone. Wer sie nicht will, ist die auch für Bonn zuständige Handwerkskammer zu Köln. “Eine Umweltzone ist die aus Sicht der Wirtschaft schlechteste Maßnahme zur Senkung der Schadstoffemissionen; sie belastet Handel und Handwerk und ist für eine kultur- und tourismusorientierte Stadt wie Bonn ökonomisch gefährlich”, sagt der Hauptgeschäftsführer der Kammer, Ortwin Weltrich.”

Eine Umweltzone (externer Link) reduziert tatsächlich weder nennenswert die Feinstaubbelastung noch löst sie die Verkehrsproblematik der Bonner City. Es ist vielmehr mit enormen volkswirtschaftlichen Kosten zu rechnen; gerade kleinere Unternehmen und viele Privatleute können sich eine teure Nachrüstung oder einen Neuwagen häufig nicht leisten. Zudem gibt es zahlreiche berechtigte Kritikpunkte an den in einigen Städten bereits eingerichteten Umweltzonen.

Wenn wir tatsächlich etwas für den Umweltschutz tun und die PKW-Anzahl in der Stadt reduzieren wollen, sollten wir den öffentlichen Personennahverkehr wesentlich attraktiver gestalten und die Fahrpreise senken. Darüber hinaus ist eine bessere Lenkung des Schwerlastverkehrs notwendig.

Weitere Details in der BBB-Presseerklärung BBB lehnt Umweltzone ab (externer Link); auch die Rundschau berichtete über die Kritikpunkte (externer Link).

This entry was posted on Samstag, Juli 19th, 2008 @ 23:00 on the category Allgemein, Berichte aus der Presse, BV Bonn, Kommunalpolitik, Umweltzone. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 Both comments and pings are currently closed.